VẤN ĐỀ AN TOÀN

Các tín hiệu và biển cảnh báo

      Phải chắc chắn bạn có thể đọc được tất cả các tín hiệu cảnh báo trên xe . Nếu các chữ và hình vẽ của các tín hiệu cảnh báo ấy bị mờ không thể đọc được thì phải thay cái khác hoặc dùng vải , nước xà phòng lau sạch sẽ . Không được dùng chất tẩy rửa hoặc xăng dầu.

      Nếu các biển cảnh báo bị hỏng , mất hoặc mờ không thể đọc được thì bắt buộc phải thay biển khác . Nếu thay thế biển cảnh báo trên bộ phận nào của xe thì phảI chú y treo biển cảnh báo mới vào đúng chỗ cũ . 

Cảnh báo ( đặt trong buồng lái )

Khi đang xuống dốc nghiêm cấm tắt máy động cơ hoặc đưa cần số về vị trí trung gian .

Cảnh báo ( đặt ở vỏ máy phía trước )

Nghiêm cấm đứng dưới chỗ nâng gầu

Cảnh báo ( đặt tại chỗ nối giữa xe)

Khi xe đang vận hành nghiêm cấm người đứng ở đây để tránh những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra .   

Nội dung các cảnh báo thông thường :

Trước khi bảo hành sửa chữa máy phải treo biển cảnh báo “ không được nổ máy ” hoặc các biển cảnh báo khác có nội dung tương tự trên công tắc khởi động xe hoặc cần điều khiển.

Phải đội mũ cứng , kính bảo hộ và các vật dụng bảo hộ khác theo yêu cầu của công việc .

Không được mặc quần áo quá rộng hoặc đeo trang sức để tránh không để rơi hoặc mắc vào cần điều khiển hoặc các bộ phận phụ tùng khác.

Đảm bảo các tấm chắn bảo vệ ,các lắp đều được cố dịnh chắc chắn trên xe.

Đảm bảo trên xe , đặc biệt là trên mặt các đồng hồ chỉ thị , trên sàn xe , lối lên xuống không được để mảnh vỡ , dầu mỡ , dụng cụ và những vật không liên quan ; Để gọn gàng các đồ dùng như hộp cơm , dụng cụ và những vật không liên quan đến xe.

Hiểu rõ các tín hiệu bằng tay ở công trường và những ai đưa ra tín hiệu đó .Chỉ tiếp nhận tín hiệu từ 1 người.

Không được phép để dung dịch bảo dưỡng trong thùng đựng kính

Phải cẩn thận khi dùng chất tẩy rửa

Báo cáo tất cả các nội dung cần sửa chữa

Không cho phép những người không phận sự lên xe

Tiến hành sửa chữa bảo dưỡng căn cứ những yêu cầu sau ( …………)

Đỗ xe trên mặt bằng

Để cần điều khiển hộp số tại vị trí côn số không

Để tất cả các cần điều khiển khác ở vị trí an toàn

Cài phanh đỗ xe

Dừng động cơ

Tắt máy và rút chìa ra khỏi ổ

áp suất khí nén

áp suất khí nén có thể gây nguy hiểm cho con người . Khi dùng áp suất khí nén để xì khô làm sạch phải đeo mặt nạ, quần áo và giày bảo hộ. áp suất lớn nhất của khí nén dùng để lau làm sạch này phải thấp dưới 0.3Mpa.

Sự rò rỉ dung dịch

Phải dùng tấm bảng hoặc tấm bìa giấy để kiểm tra mức độ rò rỉ . áp suất của chất lỏng rò rỉ dù như lỗ kim châm to hay nhỏ đều có thể xuyên tấu da thịt . gây thương vong cho người . Nếu như chẳng may để dung dịch bắn vào da trong vài tiếng đồng hồ phải đến ngay bác sĩ ngoại khoa đã quen với loại vết thương này để chữa trị kịp thời.

Khoáng chất amiăng

Khi vận chuyển các bộ phận linh kiện có chứa sợi amiăng phải tránh không để hít phải bụi amiăng , hít phải bụi này sẽ rất có hại cho sức khoẻ. Các bộ phận chứa chất amiăng trong sản phẩm của LiuGong gồm có đệm phanh , chân phanh và 1 vài đệm gioăng khác . Chỉ cần không để xảy ra môi trường không khí có chứa chất amiăng thì vận chuyển bình thường, không hề có hại .

Nếu có bụi amiăng trong không khí thì xử lí theo các cách như sau:

Không được phép dùng áp suất khí nén để làm sạch.

Không được chải hay giũa vật liệu có chứa chất amiăng.

Dùng phương pháp làm ướt hoặc sử dụng thiết bị chân không lưới lọc có khả năng phân tách bụi trong không khí cao để làm sạch.

Tại các vị trí gia công lâu dài phải trang bị các thiết bị thông hơi.

Trường hợp không có cách để làm sạch bụi amiăng thì phải đeo mặt nạ phòng độc.

Tuân thủ các quy định của pháp luật tương ứng tại khu vực công tác.

Tuân thủ các quy định về bảo vệ môi trường có liên quan trong việc cất giữ các chất amiăng.

Tránh xa các khu vực có bụi amiăng.

Một vài lưu y khác

Khi làm việc dưới gầm máy phải có các thiết bị chống đỡ tốt. Không được y lại vào thuỷ lực của máy để duy trì .

Ngoại trừ có hướng dẫn khác nếu không không được phép tiến hành bất cứ sự điều chỉnh nào khi máy đang vận hành hoặc động cơ đang làm việc .

Tại vị trí cơ cấu các thanh truyền không gian cơ cấu các thanh truyền sẽ tăng lên hoặc giảm đi tuỳ theo các trạng thái vận hành của máy .

Tranh xa các bộ phận linh kiện quay hoặc chuyển động

Đảm bảo trong các cánh quạt không có bụi bẩn hay vật gì vướng vào . Cánh quạt sẽ thổi văng ra hoặc cắt đứt bất cứ vật gì vướng vào nó .

Không sử dụng các dây cáp điện nguồn bị xoắn ,đứt hoặc sờn. Khi vận chuyển dây cáp điện phải đeo găng tay bảo hộ .

Khi dùng búa để đập hoặc rút 1vật gì đó có thể sẽ có những mảnh vỡ văng ra nên chú y không để những mảnh vỡ đó bắn vào người gây thương vong .

Phòng ngừa bỏng

Chất làm mát

Khi máy đang vận hành nước làm mát của động cơ rất nóng và có áp suất , tất cả các đường ống đi qua máy làm mát và động cơ đều chứa nước hoặc hơi nước rất nóng , tiếp xúc với các thứ đó đều gây bỏng nặng .

Hơi nước nóng có thể gây bỏng .

Khi kiểm tra mức nước làm mát phải dừng động cơ và phải để cho nắp miệng tra nước nguội để có thể tháo ra được bằng tay trần .

Từ từ tháo lỏng nắp miệng tra nước của hệ thống làm mát để giảm áp suất .

Trong dung dịch chất làm mát có chứa chất kiềm , có thể có hại cho sức khoẻ con người , không được để bắn vào da , mắt , không được uống . Trước khi xả dung dịch làm mát phải để dung dịch đó nguội

Dầu

Các bộ phận linh kiện hoặc dầu nóng đều có thể gây bỏng , tránh để các loại dầu hoặc các bộ phận linh kiện đang nóng tiếp xúc với da .

Tại nhiệt độ công tác thùng dầu thuỷ lực rất nóng và có áp suất .

Khi mở nắp tra dầu của thùng dầu thuỷ lực phải tắt động cơ và phải để nắp đó nguội để có thể mở ra bằng tay trần .

Từ từ mở nắp tra dầu của thùng dầu thuỷ lực để giảm áp suất

Trước khi mở tháo các đường ống , đoạn nối hoặc các linh kiện có liên quan đều phải từ từ nới lỏng để giảm áp suất.

Bình ắc quy

Bình ắc quy thoát ra khói có khả năng gây cháy nổ .

Không đ­ợc hút thuốc trong khi kiểm tra mức dung dịch điện phân .

Dung dịch điện phân là 1 loại dung dịch axit nên tránh để bắn vào mắt hoặc da ng­ời . 
 

Biện pháp phòng ngừa cháy nổ

Hầu hết hỡn hợp dung dịch các loại nhiên liệu dầu , đại bộ phận dầu bôi trơn và 1 ít chất làm mát đều là dung dịch có thể cháy .

Dầu nhiên liệu bị rò rỉ xuống các bộ phận linh kiện hoặc bề mặt máy nóng rất có thể gây cháy .

Không đ­ợc hút thuốc khi đang tra dầu hoặc đứng trong khu vực đang tra dầu .

Không đ­ợc hút thuốc ở nơi đang sạc bình ắc quy hoặc nơi có chứa chất dễ cháy nổ .

Các bình ắc quy nối tiếp đ­ợc để trong thùng ắc quy phân biệt . Khi sử dụng cáp nối luôn nối cực (+) của dây cáp điện với đoạn cuối cực (+) của bình ắc quy nối tiếp với cuộn dây của bộ phận đề , nối cực âm (-) của dây cáp điện với cực âm (-) của đề .Nếu không nối với cực âm của đề thì nối ra ngoài vỏ động cơ .

Xem thêm h­ớng dẫn trong phần “ thao tác và sử dụng ” .

Làm sạch và xiết chặt tất cả các đầu nối các cực điện . Hàng ngày phải kiểm tra độ lỏng chặt và mài mòn của các đ­ờng dây điện .

Tr­ớc khi khởi động xe phải xiết chặt những đoạn dây điện bị lỏng. Sửa chữa hoặc thay thế những đoạn dây điện bị hỏng .

Để dầu nhiên liệu , dầu bôi trơn vào thùng có kí hiệu dầu t­ơng ứng , cấm ng­ời không phận sự sử dụng .

Để giẻ dầu hoặc vật liệu dễ cháy vào trong thùng đựng hoặc những chỗ an toàn không bắt lửa .

Không đ­ợc hàn hoặc dùng lửa cắt các đ­ờng ống có chứa dung dịch dễ cháy . Nếu cần hàn hoặc cắt bằng lửa phải làm sạch hết dung dịch dễ cháy đó .

Phải dọn dẹp sạch sẽ những vật liệu dễ cháy nh­ dầu , dầu bôi trơn và những mảnh vỡ ở trên máy .

Nếu có thể ,không đ­ợc để xe gần lửa hoặc gần khu vực đốt lửa .

Để tránh tr­ờng hợp khi các bộ phận toả nhiệt , đ­ờng dẫn hoặc các phớt làm kín bị hỏng phải lắp đúng chính xác nắp bảo vệ đoạn nối của dầu máy hoặc dầu nhiên liệu khi xả ra .

Phải có dụng cụ phòng cháy , và biết cách sử dụng ,căn cứ vào các h­ớng dẫn tiến hành kiểm tra sửa chữa . 
 

Ête ( Nếu máy có lắp đặt khởi động lạnh bằng ête )

Ête là chất độc và dễ cháy

Hít phải ête bốc hơi hoặc da tiếp xúc th­ờng xuyên với ête có thể tổn th­ơng đến ng­ời

                                                Nơi sử dụng ête phải có điều kiện thông khí tốt .

                                                Không hút thuốc trong khi nạp xilanh ête

                                                Khi sử dụng ête phải chú y đề phòng hoả hoạn

                                                Không để xilanh có chứa ête trong khu vực sinh hoạt hoặc trong cabin

                                                Không để xilanh có chứa ête d­ới ánh nắng trực tiếp của mặt trời hoặc nơi nhiệt độ trên 39độ C (12độ F)

                                                Để xilanh ête hỏng ở nơi an toàn ,không đ­ợc đâm thủng hoặc đốt cháy xilanh

                                                Ng­ời không phận sự không đ­ợc tiếp xúc với xilanh ête

Các đ­ường ống , vòi

Không đ­ợc bẻ cong , đập búa vào đ­ờng ống áp suất cao , không đ­ợc lắp đặt những đ­ờng ống , vòi bị cong ,hỏng vào xe . 

Sửa chữa tất cả các đ­ờng ống dầu nhiên liệu và dầu bôi trơn bị lỏng hoặc bị hỏng . Hiện t­ợng dò rỉ có thể gây tắt lửa , phải liên hệ ngay với LiuGong để sửa chữa hoặc thay thế .

Kiểm tra kĩ các đ­ờng ống , vòi . Không kiểm tra dò rỉ bằng tay trần . Dùng 1tấm bìa hoặc giấy để kiểm tra . Xem mục “ sự thấm thấu chất lỏng “ trong mục “an toàn “ để biết thêm chi tiết . Xiết chặt tất cả các cút nối theo đúng quy định . Nếu xảy ra các tr­ờng hợp sau đây thì phải thay thế phụ tùng :

Cút nối bị hỏng hoặc dò rỉ

Phần vỏ bên ngoài bị trầy x­ớc hoặc bị nứt hay lõi dây bị hở

Phần vỏ bị phồng cục bộ .

Các vòi bị xoắn lại hoặc bị bẹp

Lõi dây đâm lên tầng trên

Cút nối lắp sai vị trí

Phải chắc chắn tất cả các kẹp , tấm chắn và các tấm cách nhiệt phải đ­ợc lắp đặt đúng vị trí để tránh bị rung động ,va chạm với các bộ phận khác và quá nóng trong quá trình làm việc .

Lốp xe

Nguyên nhân lốp đầy hơi bị nổ là do khí bên trong lốp phải chịu nhiệt quá nóng , chịu nhiệt thông th­ờng do mối hàn , vành xe bị quá nóng , hoặc phía bên ngoài bị đốt nóng hay cũng có thể do phanh xe quá nhiều lần .

Sự cố nổ lốp xe nguy hiểm hơn hiện t­ợng xả khí nhiều lần . Nổ lốp có thể khiến lốp xe , vành xe và các bộ phận của trục các đăng bay xa khỏi cách xe hơn 500m . Sức mạnh của vụ nổ và các mảnh vỡ có thể gây thiệt hại cả về ng­ời và tài sản .

Để tránh bơm lốp quá căng cần phải có các thiết bị phù hợp và có nhân viên kĩ thuật đ­ợc đào tạo bảo đảm . Sự cố dò khí hoặc vành xe bị hỏng là do sử dụng không đúng các thiết bị bơm lốp hoặc không biết cách sử dụng .

Khi bơm lốp phải đứng lệch sang 1 bên lốp và dùng kẹp tự động để kẹp chặt đầu kẹp .

Khi sửa chữa hay thay thế lốp , vành xe có thể gây nguy hiểm , chỉ nhân viên kĩ thuật đã đ­ợc đào tạo mới đ­ợc phép tiến hành sửa chữa , thay thế . Nếu không tiến hành sửa chữa vành xe theo đúng cách thì có thể gây ra nổ lớn và làm bị th­ơng hoặc tử vong . Nghiêm túc tuân theo sự h­ớng dẫn của nhân viên kĩ thuật hoặc tài liệu đ­ợc cung cấp từ các đại lí . 
Lên xuống xe

Chú y lên xuống xe ở những vị trí có bậc thang hoặc có tay vịn .

Khi trèo lên hoặc trèo xuống xe cần vịn tay vào tay vịn .

Nghiêm cấm không đ­ợc lên xuống khi xe đang chạy .Nghiêm cấm nhảy lên xe hoặc từ trên xe nhảy xuống .

Không đ­ợc trèo lên xuống xe khi đang cầm theo dụng cụ hoặc các đồ vật khác , dùng dây thừng cẩu những vật dụng cần thiết lên xe .

Tr­ớc khi khởi động máy

Chỉ khởi động xe khi đã ngồi vào trong buồng lái . Nghiêm cấm cắt mạch bộ phận đề hoặc làm đoản mạch bình ác qui , nh­ thế sẽ khởi động hệ thống thông qua đ­ờng dây bên cạnh , sẽ làm hỏng hệ thóng điện của cả xe .

Kiểm tra tình trạng của dây an toàn ( nếu có ) và các bộ phận cố định khác . Thay thế những linh kiện đã bị hỏng hoặc mài mòn . Dây an toàn sau 3 năm sử dụng nhất thiết phải thay .

Điều chỉnh ghế ngồi sao cho lái xe có thể tựa l­ng vào ghế ngồi , chân đạp đ­ợc vào bàn đạp .

Chú y kiểm tra xem xe đã có đầy đủ hệ thống chiếu sáng cần thiết ch­a .

Chú y kiểm tra xem hệ thống chiếu sáng có hoạt động bình th­ờng không .

Tr­ớc khi khởi động hoặc di chuyển xe phải để y trên d­ới ,bên cạnh xe có ng­ời không , để y xem trong khu vực xe hoạt động có ng­ời đi lại hay không .

Khởi động xe

Nếu trên công tắc khởi động xe hoặc trên cần điều khiển có treo biển “không đ­ợc khởi động xe ” hoặc treo các biển có nội dung t­ơng tự thì không đ­ợc khởi động hoặc làm bất cứ thao tác gì .

Tr­ớc khi khởi động máy phải để cần điều khiển thuỷ lực ở vị trí trung gian (vị trí giữ )

Để cần điều khiển hộp số ở vị trí “ số không ”.

Kéo phanh đỗ khẩn cấp .

 Trong điều kiện thông thoáng nên khởi động động cơ , còn những nơi bí khí nên xả khí xả ta ngoài .

Tr­ớc khi vận hành xe

Mọi ng­ời nên tránh xa xe khi xe khởi động .

Dọn sạch các ch­ớng ngại vật , chú y các đ­ờng dây , m­ơng rãnh …

Chú y lau sạch các cửa kính , gài chặt khi mở ra hoặc đóng chặt vào .

Điều chỉnh g­ơng chiếu hậu để có tầm nhìn tốt nhất .

Kiểm tra còi của xe có làm việc tốt hay không .

Thắt chặt dây an toàn .

Để xe từ từ chạy đến khu đất rộng , kiểm tra các cần điều khiển , các thiết bị bảo vệ có hoạt động tốt hay không

Vận hành xe

Chỉ vận hành máy khi đã ngồi trên ghế .

Chỉ khi động cơ hoạt động mới đ­ợc điều chỉnh các cần điều khiển .

Tr­ớc khi vận hành máy ng­ời lái phải chắc chắn không nguy hiểm cho ai .

Hàng ngày tr­ớc khi làm việc cần phải kiểm tra hệ thống lái , hệ thống phanh xe , nếu nh­ các hệ thống này có vấn đề thì không đ­ợc vận hành máy . Sửa chữa hay cần thay thế hãy liên hệ với ng­ời của LiuGong .

Không đ­ợc ngồi kèm nếu không có ghế dự phòng .

Báo cáo lại những sửa chữa cần thiết đã phát hiện trong quá trình vận hành máy . 

Gầu xúc nên để càng xát mặt đất càng tốt , cách mặt đất khoảng 40 cm . Nên đỗ xe cách dốc núi , đồi 1 khoảng cách an toàn .

Nếu xe bị tr­ợt dốc , lập tức hạ tải và lái xe xuống dốc .

Khi xe leo dốc , tại các tầng đất cứng , đồi nghiêng hay qua m­ơng , qua đống đất phải chú y tình trạng nghiêng của xe .

Tránh tối đa tr­ờng hợp để xe làm việc ở nơi đồi nghiêng dốc .

Phải để xe trong trạng thái điều khiển đ­ợc , không đ­ợc để xe quá tải

Chắn chắn các khớp nối , phần kéo ở tình trạng tốt .

Chỉ kéo xe ở chỗ ốc khớp nối dẫn .

Hiểu biết rõ về tần số và phạm vi hoạt động lớn nhất của xe .

Đỗ xe

Đỗ xe tại nơi bằng phẳng , Nếu phải đỗ xe ở nơi địa hình dốc thì phải tìm vật gì đó chặn bánh xe lại .

Dùng phanh chân để dừng xe

Để cần điều khiển hộp số về vị trí côn số không .

Kéo phanh khẩn cấp lên .

Hạ gầu xuống

Tắt máy

Tắt khoá điện , rút chìa khoá ra .

Chú y khác :

Các loại dầu dùng cho xe phải là dầu sạch , không pha tạp chất .

Th­ờng xuyên làm sạch l­ới lọc của bơm dầu động cơ ( bơm tay)